Το Front Assist είναι ένα σύστημα προειδοποίησης ασφαλείας σύγκρουσης. Σε περίπτωση αναπόφευκτης σύγκρουσης εφαρμόζει τα φρένα για να ελαχιστοποιηθούν οι συνέπειες. Επίσης εκτελεί ακινητοποίηση ανάγκης εάν ένας πεζός ή ποδηλάτης προσπαθήσει να διασχίσει την πορεία του αυτοκινήτου.

Σε μια κρίσιμη κατάσταση όπου το Front Assist επεμβαίνει φρενάροντας και ο οδηγός υποδεικνύει με τον τρόπο που χειρίζεται το τιμόνι ότι πραγματοποιεί ελιγμούς αποφυγής σύγκρουσης, το σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης πραγματοποιεί στοχευμένες επεμβάσεις στο σύστημα διεύθυνσης για να βοηθήσει στην παράκαμψη του εμποδίου.

Το Turn Assist, που παρέχεται ως μέρος του Front Assist, είναι σχεδιασμένο ώστε να παρακολουθεί τα οχήματα που προσεγγίζουν από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας όταν στρίβετε προς τα αριστερά (σε ένα αριστεροτίμονο όχημα), για παράδειγμα όταν βρίσκεστε σε μια διασταύρωση. Αν υπάρξει άμεσος κίνδυνος, ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τα φώτα αλάρμ.

Χάρη στους δύο αισθητήρες ραντάρ στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, το Side Assist ανιχνεύει οχήματα που προσεγγίζουν από πίσω ή που βρίσκονται στη νεκρή γωνία του αυτοκινήτου. Το σύστημα σας ενημερώνει με ένα σήμα LED στο εσωτερικό των περιβλημάτων των πλαϊνών καθρεφτών. Το Side Assist μπορεί να ανιχνεύσει οχήματα σε απόσταση έως 70 μ και έτσι σας προειδοποιεί αποτελεσματικά για επικίνδυνες καταστάσεις σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας δύο κατευθύνσεων.

Αυτό το νέο χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι μία ακόμα συμπληρωματική λειτουργία του Side Assist. Η προειδοποίηση αποβίβασης προειδοποιεί οπτικά και ηχητικά εσάς και τους άλλους επιβάτες, όταν, για παράδειγμα, αποβιβάζεστε από το όχημα που έχει σταθμεύσει παράλληλα, και το άνοιγμα της πόρτας θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση με ένα άλλο όχημα, έναν ποδηλάτη ή ένα ηλεκτρικό σκούτερ. Η προειδοποίηση αποβίβασης χρησιμοποιεί τα πίσω ραντάρ του Side Assist και παρακολουθεί την περιοχή πίσω και στο πλάι του οχήματος σε μια απόσταση έως 35 μ.

Το σύστημα τεντώνει προκαταρκτικά τις ζώνες ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης ή ασταθών συνθηκών οδήγησης και επικοινωνεί με το ESC για να κλείσουν σχεδόν πλήρως τα πλαϊνά παράθυρα για να αποτραπεί η είσοδος ξένων αντικειμένων στο όχημα. Το σύστημα χρησιμοποιεί το μπροστινό ραντάρ.

Εάν ένα Enyaq Coupé Laurin & Klement εμπλακεί σε ατύχημα και οι αερόσακοι ενεργοποιηθούν, μπορεί να παραμείνει σε κίνηση και να προκαλέσει ένα νέο ατύχημα. Εδώ εμπλέκεται το Φρένο Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων, ακινητοποιώντας το όχημα για την αποφυγή πολλαπλών συγκρούσεων.