Εάν ένα αυτοκίνητο εμπλακεί σε ατύχημα και ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, μπορεί να παραμείνει σε κίνηση και να προκαλέσει ένα νέο ατύχημα. Εδώ επεμβαίνει το Φρένο αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων (MKB), ακινητοποιώντας το όχημα για την αποφυγή πολλαπλών συγκρούσεων. Το ESC περιλαμβάνει ένα Φρένο αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων, ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας το οποίο ενεργοποιεί το σύστημα πέδησης μετά από μια σύγκρουση, προκειμένου να αποτραπεί η περαιτέρω πρόκληση ζημιών.

Το MSR (Electronic Drag Torque Regulation - Ηλεκτρονική ρύθμιση ροπής) περιορίζει την ολίσθηση των κινητήριων τροχών σε δρόμους με χαμηλή πρόσφυση εξαιτίας του έντονου φρεναρίσματος του κινητήρα. Μια τέτοια κατάσταση μπορεί να προκύψει εάν ο οδηγός επιβραδύνει απότομα ή εάν η σχέση ταχύτητας είναι πολύ μικρή και ο οδηγός αφήσει τον συμπλέκτη γρήγορα. Κατά συνέπεια, το MSR παρέχει ευστάθεια και δυνατότητα ελέγχου.

Το RBS (Rain Brake Support - Υποστήριξη πέδησης σε βροχή), το σύστημα στεγνώματος των δισκόπλακων, εξασφαλίζει ότι οι δισκόπλακες των μπροστινών τροχών παραμένουν πάντα στεγνές. Αυτό επιτυγχάνεται με ελαφριά, σύντομα φρεναρίσματα τα οποία δεν γίνονται αντιληπτά από τον οδηγό. Έτσι παρέχεται η μέγιστη δύναμη πέδησης ακόμα και όταν το αυτοκίνητο κινείται σε υγρές συνθήκες και δεν έχει χρειαστεί να χρησιμοποιηθούν τα φρένα για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης.